Cablaggio elettrico, fusibili e disgiuntori secondo le norme ADR
08-10-2024 10:08 - Novità sul trasporto di merci pericolose ADR
L'Accordo ADR (Accordo europeo sul trasporto internazionale di merci pericolose su strada) regolamenta il cablaggio elettrico nei veicoli che trasportano merci pericolose al capitolo 9.2.2.2.
Questa sezione specifica gli standard e i requisiti per il cablaggio elettrico dei veicoli adibiti al trasporto di merci pericolose, al fine di garantire la sicurezza durante il trasporto.
Le norme e le linee guida sull'impianto elettrico del veicolo stabilite dall'Accordo ADR devono essere seguite attentamente per prevenire il rischio di incendio, esplosione o altre emergenze associate al trasporto di merci pericolose.
Come previsto al punto 9.2.2.1 i cavi devono essere adatti alle condizioni presenti all’interno del veicolo, come ad esempio le variazioni di temperatura e le condizioni di compatibilità dei fluidi.
I cavi devono essere conformi alla norma ISO 6722-1:2011 + Cor 01:2012 o ISO 6722-2:2013, che prevede che i cavi siano adeguatamente isolati, fissati e posizionati in modo sicuro per garantire un'adeguata protezione contro le sollecitazioni meccaniche e termiche.
I fusibili e i disgiuntori sono entrambi dispositivi di protezione utilizzati negli impianti elettrici per prevenire danni dovuti a sovraccarichi di corrente o cortocircuiti.
I fusibili sono dispositivi di protezione che interrompono il flusso di corrente in un circuito quando quest’ultimo supera un determinato livello, proteggendo le apparecchiature e l'impianto elettrico da eventuali danni.
Quando la corrente supera il livello massimo consentito, il fusibile si surriscalda e fonde i fili al suo interno, interrompendo il circuito e impedendo il passaggio della corrente, il fusibile "bruciato" deve quindi essere sostituito per ripristinare il circuito di protezione.
I disgiuntori sono dispositivi automatici progettati per interrompere il flusso di corrente in un circuito in caso di sovraccarico o cortocircuito, ma possono essere riattivati manualmente una volta risolto il problema, quindi rispetto ai fusibili, i disgiuntori offrono la possibilità di riattivare il circuito senza dover sostituire alcun componente.
I disgiuntori vengono azionati automaticamente quando rilevano un'anomalia nel flusso di corrente, proteggendo le apparecchiature e gli impianti elettrici.
Come previsto al capitolo 9.2.2.3 dell’ADR, tutti i circuiti devono essere protetti da fusibili o disgiuntori automatici.
Questa sezione specifica gli standard e i requisiti per il cablaggio elettrico dei veicoli adibiti al trasporto di merci pericolose, al fine di garantire la sicurezza durante il trasporto.
Le norme e le linee guida sull'impianto elettrico del veicolo stabilite dall'Accordo ADR devono essere seguite attentamente per prevenire il rischio di incendio, esplosione o altre emergenze associate al trasporto di merci pericolose.
Come previsto al punto 9.2.2.1 i cavi devono essere adatti alle condizioni presenti all’interno del veicolo, come ad esempio le variazioni di temperatura e le condizioni di compatibilità dei fluidi.
I cavi devono essere conformi alla norma ISO 6722-1:2011 + Cor 01:2012 o ISO 6722-2:2013, che prevede che i cavi siano adeguatamente isolati, fissati e posizionati in modo sicuro per garantire un'adeguata protezione contro le sollecitazioni meccaniche e termiche.
I fusibili e i disgiuntori sono entrambi dispositivi di protezione utilizzati negli impianti elettrici per prevenire danni dovuti a sovraccarichi di corrente o cortocircuiti.
I fusibili sono dispositivi di protezione che interrompono il flusso di corrente in un circuito quando quest’ultimo supera un determinato livello, proteggendo le apparecchiature e l'impianto elettrico da eventuali danni.
Quando la corrente supera il livello massimo consentito, il fusibile si surriscalda e fonde i fili al suo interno, interrompendo il circuito e impedendo il passaggio della corrente, il fusibile "bruciato" deve quindi essere sostituito per ripristinare il circuito di protezione.
I disgiuntori sono dispositivi automatici progettati per interrompere il flusso di corrente in un circuito in caso di sovraccarico o cortocircuito, ma possono essere riattivati manualmente una volta risolto il problema, quindi rispetto ai fusibili, i disgiuntori offrono la possibilità di riattivare il circuito senza dover sostituire alcun componente.
I disgiuntori vengono azionati automaticamente quando rilevano un'anomalia nel flusso di corrente, proteggendo le apparecchiature e gli impianti elettrici.
Come previsto al capitolo 9.2.2.3 dell’ADR, tutti i circuiti devono essere protetti da fusibili o disgiuntori automatici.